Plus simple et plus clair, le règlement sportif du Moto Tour 2016 ouvre l’engagement dans cinq catégories de machines. Pour tous les deux roues, la différence se joue à la cylindrée. Vous avez le choix entre les 125, les machines de 126 à 599 cm3 et les 600 cm3 et plus. Une autre catégorie est ouverte aux motos anciennes immatriculées avant le 31 décembre 1990 et une cinquième est réservée aux 3 ou 4 roues confondues hors scooters. Les scooters seront donc en confrontation directe avec les motos selon leur cylindrée.

Mathieu Bruneau

Mathieu Bruneau

Mathieu Bruneau, ardent défenseur du scooter
Le challenge n’est pas pour déplaire à l’un des plus ardents défenseurs du maxi scooter, Mathieu Bruneau. Au guidon de son Honda 750 Integra, Mathieu a décroché en 2015 le titre de Champion de France Scooters des Rallyes Routiers et la victoire en catégorie Scooters sur les Moto Tour 2013 et 2014. Mathieu s’apprête à repartir avec son Integra sur le Moto Tour 2016. « C’est bien de pouvoir de rivaliser en direct avec les motos mais c’est dommage que les catégories de cylindrée séparent le Honda 750 Integra de son adversaire désigné, le TMax qui sera en moins de 600 cm3 » explique Mathieu mais tout cela va se régler au classement général. « J’ai fait 29e au scratch en 2013. Cette année, je vise une place dans le top 20 à l’arrivée et quelques belles places en spéciales… et bien sur de terminer premier scooter ».

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