"JE NOUS AMENERAI JUSQU'AU BOUT"
INTERVIEW DE STEPHANE GUEGUINN° 282 – Promotion Monocylindre - TEAM XENA
Depuis le départ de ce Dark Dog Moto Tour, on peut dire que ça roule plutôt bien pour toi…
Effectivement, je suis plutôt content de ce début de course car hier soir à Magny-Cours, j’ai pris la tête du classement provisoire en Promotion Monocylindre. Sur la Spéciale de la piste de kart et école, j’ai réussi à prendre 11 secondes sur mon poursuivant, ce qui est relativement correct pour moi. Je vais m’appliquer à rester relativement concentré et surtout à ne pas commettre d’erreur jusqu'à l'arrivée...
Tu as déjà une bonne expérience du Dark Dog Moto Tour mais c’est la première fois que tu démarres la compétition avec un aussi bon classement ?
Oui ! Parce que, jusque là, j’avais toujours eu des motos moins puissantes et moins adaptées pour ce genre d’épreuve. Donc je pense que le choix de la KTM est judicieux pour cette course. Par contre, il faudra voir à l’arrivée si la fiabilité de la machine est satisfaisante et si moi aussi je sais être fiable !!! Mais, je ferai tout pour "Nous" amener au bout…
Quand les premiers résultats permettent d’espérer jouer la gagne, ça doit mettre une pression supplémentaire ?
Oh que oui ! Surtout que l’étape d’Alès (ce mardi 6 octobre NDLR) se déroule à la maison (Stéphane GUEGUIN est le seul gardois de la compétition). Donc tout le monde est là : la famille, les amis, le maire du village… Il ne faut pas décevoir, il faut rester concentré, rester sur ses roues, ne pas prendre de risques inutiles tout en sachant que tous ceux qui sont venus vous encourager attendent de vivre et de partager pourquoi pas une autre victoire…
Tu es également "multi-tâches" sur cette édition puisque tu coordonnes l’assistance gratuite proposée par La Mutuelle des Motards avec des étudiants du CFA de la CCI de Nîmes ?
Cette année j’ai demandé à 4 de mes élèves en dernière année de mécanique moto, particulièrement motivés, de venir s’occuper de cette assistance gratuite proposée aux pilotes du DDMT. Ca se passe vraiment à merveille. Ils sont au top pour l’assistance, ils s’occupent très bien des pilotes, ils respectent les consignes, et ils mettent la table !!! (rires). Je suis vraiment très fier d’eux...
Et comment c’est vécu du côté des pilotes qui bénéficient de ces services ?
Ils sont super contents. Ils arrivent au parc assistance, ils posent leur moto et 2 heures après, elles sont prêtes à partir en parc fermé. Les motos sont contrôlées surtout sur le plan de la sécurité : la pression, les freinages, les niveaux, la tension de chaîne, le graissage… bref, tous les éléments qui permettront au pilote de parcourir les 500 kilomètres le lendemain sans un problème...



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